超高速伺服電主軸數控車床是在數控領域出現的將主軸與主軸電機融為一體的新技術，主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動，主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的"零傳動"，這種主軸電動機與機床主軸“合二為一”的傳動結構形式，使主軸部件從機床的傳動系統(tǒng)和整體結構中相對獨立出來。

　　數控機床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床，其較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發(fā)展方向，是一種典型的機電一體化產品，后面我們一般遇到的都是數控類機床變頻應用。

　　超高速伺服電主軸數控車床采用30°傾斜整體鑄鐵床身，降低中心高度，增大床身占地面積。經過有限元分析，具有良好的受力結構、抗震性和剛性防撞設計，內部結構布置更合理，三軸均采用線性導軌，能提供高動態(tài)精度及高速切削進給性能，配之高精度滾珠絲杠副，滾珠絲杠經預拉伸后，增加了傳動剛度并消除了快速運動時產生的熱變形影響，因而確保了機床的定位精度和重復定位精度。

　　數控車床提供12工位伺服刀塔，采用伺服電機驅動，換刀速度更快，可靠性更高，主軸由內裝電機直接驅動，取消了帶輪傳動、齒輪等傳動環(huán)節(jié)，從根源上消除了傳動環(huán)節(jié)帶來的振動和噪音問題，提高了機床的加工精度、加工表面粗糙度；電主軸減小了轉動環(huán)節(jié)的轉動慣量，以其緊湊的結構實現主軸啟停階段具有加減速性能，提高了生產效率。

　　電主軸數控車床采用全伺服尾座，伺服電機+絲杠驅動尾座，頂緊力采用力矩控制技術，始終保持恒定，減少頂緊工件的輔助時間，全封閉式防護間，造型美觀，提高機床的工作效率和使用壽命，分離式排屑器避免熱鐵屑和冷卻液對床身造成的影響。